直流電機機殼哪家性價比高

發(fā)布時間：2024-09-11

電機殼鑄件不是一個很完整的筒體，筒身上凸起的搭子等附屬結(jié)構(gòu)較多，鑄件各部位壁厚變化較大，鑄件冷卻凝固時的應力也會比較大，鑄件的變形傾向，之前無法準確預測。初澆注出來的電機殼鑄件，直筒端頭直徑值相差15mm，橢圓得較嚴重，通過在直筒端部設(shè)置環(huán)形鑄筋，使直筒端頭的直徑誤差在1mm以內(nèi)。鑄件上部內(nèi)腔較復雜，局部凸起較多;鑄件外部的搭子也較多;因此鑄件“T”形和“L”形熱節(jié)較多，鑄件補縮較困難。平造平澆，造型操作相對簡單，但電機殼鑄件的補縮很困難，尤其是結(jié)構(gòu)復雜的上部內(nèi)腔凸起的部位基本上沒有什么措施解決補縮問題。

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在電機運轉(zhuǎn)的過程中，由于摩擦力的作用，電機外殼都會產(chǎn)生一些熱量，如果電機外殼過熱會損壞電機的正常運轉(zhuǎn)，所以電機殼都會帶有很多葉片或者風扇和潤滑油等方式來給電機殼降溫。電機殼是電潛泵電機的主要部分，其加工精度直接影響電潛泵的質(zhì)量。由于比扣孔車削過程中電機殼大半徑厚度比易產(chǎn)生橢圓變形，變形一般為0.03-0.10mm，不能滿足用戶的要求，如果這個問題不解決，將導致巨大的經(jīng)濟損失生產(chǎn)出合格產(chǎn)品，通過在轉(zhuǎn)彎過程中處理電機殼的變形問題，在詳細分析了穩(wěn)定馬達殼體，提出了可行的解決方案。